今天（9月28日）上午十點，一列滿載貴州茶葉的班列緩緩駛出遵義閣老壩站，標志著首列貴州中歐直發(fā)測試班列正式啟運。

“嘟-----”,隨著一聲火車汽笛的長鳴，貴州首列中歐直發(fā)測試班列正式啟運，踏上出國之旅。

列車上載滿了來自于湄潭、余慶、金沙等貴州茶葉主產(chǎn)區(qū)的紅茶和綠茶，總量近300噸，貨值約1億元人民幣，它們將北上4800多公里，途經(jīng)新疆，8到10天后直達哈薩克斯坦最大城市阿拉木圖。通過中歐直發(fā)班列的開行，改變了以船運為主的傳統(tǒng)物流模式，極大地縮短運輸時間，貨物運輸成本較之前降低了20%左右。

在遵義閣老壩站舉行班列啟運見證儀式

“在前期我們已經(jīng)試發(fā)茶葉專柜搭載出口，獲取了長期穩(wěn)定的大額訂單。”據(jù)遵義綜合保稅區(qū)負責人介紹，遵義作為全國茶葉種植面積最大省份內(nèi)的地級市，擁有貴州約三分之一、超過200余萬畝的茶葉種植面積，但是此前在對外貿(mào)易上一直采用銷往華東、華南市場再轉銷其他國家，難以建立貴州省茶葉品牌，制約了茶葉產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，中歐直發(fā)測試班列是打開遵義乃至全省茶產(chǎn)業(yè)對外貿(mào)易市場的關鍵嘗試。

中歐班列開行工作具體由陸海新通道貴州公司積極推進。貴州作為西部地區(qū)連接“一帶”和“一路”的關鍵節(jié)點，在加快融入西部十二省區(qū)市和海南、廣東湛江合作共建陸海新通道的同時，陸海新通道貴州公司承擔起組織開行貴州中歐班列任務，是國內(nèi)首個陸海新通道和中歐班列實現(xiàn)統(tǒng)一運作的平臺公司。在貴州，“一帶”與“一路”不僅實現(xiàn)了物流路徑的無縫銜接，還實現(xiàn)了運營管理上的統(tǒng)一。

據(jù)悉，今年以來，貴州省陸海新通道開行鐵海聯(lián)運班列113列，公路班車255班，共發(fā)運6193標箱，大幅度超過去年全年開行總量。同時加緊籌備中歐班列常態(tài)化開行工作，按照搭乘到直發(fā)、測試轉常態(tài)的工作步驟，開展出口搭乘22次，進口搭乘測試2次，發(fā)運272標箱。

據(jù)省商務廳介紹，按照貴州省政府2020年工作報告提出的“增加陸海新通道班列開行頻次，實現(xiàn)‘黔新歐’班列常態(tài)化運營”目標，目前相關工作已進入第二階段測試。以首列貴州中歐直發(fā)測試班列開行為契機，接下來和各部門進一步加強溝通協(xié)作，以更高的標準、更強有力措施推動我省口岸通道的構建和暢通，讓我省中歐班列開行不但“行穩(wěn)致遠”，更要跑出“開放加速度”，助力貴州內(nèi)陸開放型經(jīng)濟試驗區(qū)建設，形成以國內(nèi)大循環(huán)為主、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局。（動靜貴州）

本文版權歸原作者所有，如需轉載，請注明來源