旅客的生命高于天。民航安全管理，著重在一個“管”字。

近年來，遵義交旅投集團(tuán)旗下的遵義新舟機(jī)場認(rèn)真貫徹落實民航及地方上級單位的各項安排部署，強(qiáng)化政治擔(dān)當(dāng)、夯實三基建設(shè)，通過建設(shè)成立運(yùn)行指揮中心、打造民航Ⅲ類安檢職鑒培訓(xùn)機(jī)構(gòu)等具體措施，強(qiáng)化安全管理體系建設(shè)，加強(qiáng)安全績效管理，努力確保航班正點(diǎn)和飛行安全。

??自2019年1月1日起至8月26日，遵義新舟機(jī)場累計起降航班13782架次，較去年同比增長17.5%；旅客吞吐量149萬余人次，較去年同比增長17.8%。嚴(yán)管之下，運(yùn)營規(guī)模位居省內(nèi)第二的遵義新舟機(jī)場安全運(yùn)行平穩(wěn)，旅客滿意度顯著提升。

遵義新舟機(jī)場自2012年8月28日通航以來，機(jī)場航班架次和旅客吞吐量快速提升，成為全省最繁忙的支線機(jī)場。隨著發(fā)展的不斷加快，矛盾日益凸顯：一是硬件規(guī)劃跟不上，例如航站樓、機(jī)坪、停車場等關(guān)鍵資源緊缺。運(yùn)行溝通協(xié)同不足，例如飛行管制、地面服務(wù)、駐場單位等部門銜接不夠緊密。

??為解決以上問題，成立運(yùn)行指揮中心來統(tǒng)一調(diào)度、合理分配關(guān)鍵資源顯得非常有必要。

??該機(jī)場運(yùn)行指揮中心主要建設(shè)“1塊高清大屏+2套主用系統(tǒng)+3個輔助平臺”。其中大屏展示機(jī)場核心生產(chǎn)要素。該屏幕左上角的板塊是機(jī)場的航班動態(tài)、機(jī)位占用情況、航班進(jìn)出港情況等；左下角是遵義上空的進(jìn)出港航班實施監(jiān)控界面，可以查看到所有進(jìn)離港航班的基本信息、實時位置、預(yù)計到達(dá)時間等要素；大屏右上方展示的是全景視頻，畫面使用三組攝像機(jī)進(jìn)行了畫面的拼接；大屏的下方是機(jī)場安檢、登機(jī)口等位置的視頻探頭，方便隨時調(diào)取，保障航班運(yùn)行各環(huán)節(jié)都得到直觀監(jiān)控。
??集成系統(tǒng)是該機(jī)場的核心主用系統(tǒng)，具備報文解析、航班動態(tài)關(guān)注、次日計劃制作、資源分配等功能。A-CDM系統(tǒng)提供氣象信息查詢、雷達(dá)軌跡追蹤、生產(chǎn)統(tǒng)計、航班信息移動化等輔助功能。

??“三個輔助平臺”分別為智能視頻監(jiān)控平臺、語音融合平臺、無紙化會議系統(tǒng)。其中的語音融合平臺，該平臺創(chuàng)新了遵義新舟機(jī)場現(xiàn)有的通訊形式，將對講機(jī)、座機(jī)、車載臺、智能手持終端全部打通，實現(xiàn)一鍵通話，且可創(chuàng)建多個通話組，并具備集群對講、群組調(diào)度、設(shè)置對話優(yōu)先級等功能。

據(jù)新舟機(jī)場有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該機(jī)場是貴州省內(nèi)首個建設(shè)運(yùn)行指揮中心的支線機(jī)場，運(yùn)行指揮中心的成立是新舟機(jī)場在指揮管理模式上的一次重大變革，也是機(jī)場不斷推進(jìn)一體化運(yùn)行控制的一大重要舉措。該運(yùn)行指揮中心的建成投用，將進(jìn)一步提升遵義新舟機(jī)場安全保障能力和航班正常率。

落實責(zé)任關(guān)鍵在“夯實基礎(chǔ)”

??“確保飛行安全，必須強(qiáng)化政治擔(dān)當(dāng)，精心制定工作能力提升措施，積極補(bǔ)齊保障能力短板?！边@是機(jī)場黨委一班人的共識。

??今年以來，新舟機(jī)場加快推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，啟動空管設(shè)施改造工程，增加甚高頻、數(shù)字通播等相關(guān)系統(tǒng)，對現(xiàn)有塔臺工作環(huán)境進(jìn)行升級改造。

遵義新舟機(jī)場停機(jī)坪一角 

??為確保飛行安全，該機(jī)場積極推進(jìn)“智慧機(jī)場”建設(shè)，注重新技術(shù)在機(jī)場的應(yīng)用，逐步投用PBN程序、ADS-B監(jiān)視設(shè)備、雙視角安檢X光機(jī)、春秋航空安檢信息系統(tǒng)、安檢人臉識別、貴賓管理系統(tǒng)、自助通關(guān)系統(tǒng)、航站樓反恐動態(tài)布控系統(tǒng)及民航電子臨時乘機(jī)證明應(yīng)用等。
??目前，現(xiàn)有航站樓擴(kuò)容工程、航空食品配餐中心建設(shè)工程、污水處理系統(tǒng)建設(shè)以及停車場改造都正在實施中。

??為強(qiáng)化機(jī)場應(yīng)急救援能力，遵義新舟機(jī)場成立了機(jī)場運(yùn)行管理委員會，明確了運(yùn)行指揮中心的職能職責(zé)，實現(xiàn)空管指揮與地面調(diào)度完全分離；配備完善了應(yīng)急指揮車、航空器搬移所用遷移車、掛鉤、掛具、活動道面和枕木等應(yīng)急設(shè)施設(shè)備；啟動了消防及醫(yī)療6級升7級的相關(guān)工作。

遵義新舟機(jī)場停機(jī)坪一角

據(jù)了解，目前遵義新舟機(jī)場消防人員與消防設(shè)備已滿足7級標(biāo)準(zhǔn)，待消防大樓建成后，將正式向局方申請7級驗收。醫(yī)療救護(hù)方面，遵義市人民政府批復(fù)同意將新舟鎮(zhèn)中心衛(wèi)生院整體劃轉(zhuǎn)遵義新舟機(jī)場管理，由新舟鎮(zhèn)中心衛(wèi)生院派30名醫(yī)護(hù)人員在機(jī)場設(shè)立遵義新舟機(jī)場醫(yī)療救護(hù)中心，現(xiàn)人員及設(shè)備均已到位，待消防大樓建成后一并提請驗收。

努力提升機(jī)場培訓(xùn)管理能力

??民航安全的實施，歸根結(jié)底需要民航人去執(zhí)行。遵義新舟機(jī)場自通航以來，安檢培訓(xùn)一直受場地、設(shè)施設(shè)備、崗位人員配備等諸多因素的限制和影響，特別隨著近年運(yùn)輸生產(chǎn)量快速增長以及該機(jī)場二期擴(kuò)建工程的推進(jìn)，安檢人才培養(yǎng)和儲備已成為決定安檢隊伍安全、平穩(wěn)、快速發(fā)展的關(guān)鍵因素。因此，提升機(jī)場培訓(xùn)管理能力至關(guān)重要。

??去年11月起，遵義新舟機(jī)場投資600余萬元，籌建了近1000平米的機(jī)場培訓(xùn)中心。

??在上級民航部門的關(guān)心、指導(dǎo)，兄弟合作單位的通力配合下，歷時半年，遵義新舟機(jī)場培訓(xùn)中心已順利完成建設(shè)。目前，中心可使用面積近1000平米，涵蓋航務(wù)、機(jī)務(wù)、安檢、飛管等多個重點(diǎn)運(yùn)行保障部門。
??其中，全景模擬塔臺與程序模擬機(jī)可實現(xiàn)各種復(fù)雜特殊情況下的管制模擬操作；機(jī)務(wù)維修模擬設(shè)備能夠真實模擬A320、B737等多種機(jī)型的全套維護(hù)檢修，安檢培訓(xùn)室、電教室、陳列室等配套場地設(shè)施已獲得民航III類安檢職業(yè)鑒定培訓(xùn)機(jī)構(gòu)資質(zhì)。除專業(yè)實操培訓(xùn)，培訓(xùn)中心還配備有多媒體通用教室、頭腦風(fēng)暴室等，為各類理論培訓(xùn)、研討、考試提供場地選擇。
??據(jù)了解，該培訓(xùn)中心建成后，將立足本場運(yùn)行和發(fā)展實際，按照民航局“三基”建設(shè)工作要求，以培訓(xùn)體系建設(shè)、內(nèi)訓(xùn)師隊伍培養(yǎng)、培訓(xùn)平臺開發(fā)等為抓手，不斷夯實員工專業(yè)基礎(chǔ)知識，培養(yǎng)良好作業(yè)習(xí)慣，加強(qiáng)實戰(zhàn)聯(lián)動教學(xué)，從源頭上提升員工綜合素質(zhì)，力爭培養(yǎng)一批在省內(nèi)乃至西南地區(qū)都具有影響力的民航專業(yè)工匠。
??同時，遵義新舟機(jī)場也將著眼全國，通過與行業(yè)協(xié)會、同行單位、教學(xué)機(jī)構(gòu)等多方合作，爭取培訓(xùn)資源的優(yōu)化整合與高效利用。

??今后的工作中，遵義新舟機(jī)場還將進(jìn)一步健全安全管理體系，提升專業(yè)人員業(yè)務(wù)能力，推進(jìn)安全基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，確保機(jī)場安全平穩(wěn)運(yùn)行。（貴州日報）